
中国新闻局,扬安,shaanxi,7月1日(张元和李·伊凡恩),以及最后一对长金属的准确铺设,这一轨道使高速金属的西部延伸到达Yan'an,Shaanxi,Shaanxi,标志着Xicheng乘客客机的建设。中国铁路第11局的赛道成功完成了该赛道的完成,这为西扩展高速铁路的开放和运营奠定了坚实的基础。
Xilian高速金属穿越了黄土高原的沟渠区域,桥梁接头的比率高达91%,难以构建铺设轨道,建筑周期很紧,操作准确性要求很高,并且经常进行跨施工工作。
7月1日,西扩展高速铁路轨道仪式。 Zhang Yuan的Larawan
田径构建始于今年4月18日。轨道铺设的范围来自西安h站到yan'an车站,轨道的主要铺设长度为600公里。为了确保对铺设的构建的安全和有序监控,Xicheng Passenger Special Co,Ltd采用了独立的研发和国内高级智能信息计划信息平台信息平台信息的信息,以使监视器保持焊接铁路等,并包括安全风险。
Xicheng Pastergenger Special Co,Ltd。Shaanxi Company的Xiyan高速铁路指挥官Zhou Weimin今天已经引入了Konkonstruction的主要活动,例如Xiyan高速铁路子学子系节,桥梁,桥梁,无隧道,无隧道和无球的轨道已经完成,以及8个新的建筑物的基础结构和基础结构已完成。将来,诸如“四个电动”结构,静态接受,关节破坏和测试之类的基本任务都集中在诸如“四个电动”构造等基本任务上离子,静态接受以及联合奉献和试验将准备开放和操作。
已引入了中国铁路第11局铁路建设区的负责人林·宗东(Lin Zhengdong),以确保现场使用了焊接焊接,先进的电感归一化设备的质量,以通过电磁感应技术和高质量铁路流通过电磁感应技术来准确加热焊接接头。同时,使用新的移动开关DC闪存导轨焊接机用于在开关上闪烁焊接,从而大大提高了稳定性和加载能力的关节质量。
西部高铁建筑轨道涉及在扬扬站进行操作。为了确保乘客的建筑安全和旅行正确,该站采取了一系列的控制和指导步骤。 Gao fengtao是中国铁路Xi'an Xi'an局局局有限公司的Yan'an车辆事务部门的Yan'an车站Yan'an Station在建筑区域控制方面已建立了1,800米的野外边界和普通田。通过物理分离和区域控制,可以保证乘客在太空中具有安全性。同时,该站点启动了乘客流优化计划,增加了第五个候车室,增加了6个名称验证频道,并再次计划进入和骑行路径。优化后,乘客的平均等待时间被压缩到15分钟,这不仅有效地减轻了夏季大型乘客流量的压力,而且还可以通过高效组织按计划在时间表上开放西扩展高速铁路的足够施工时间。
据报道,Xi'an-Yan'an高速金属是北山西北部革命基地上的第一批高速金属,也是国家高速铁路网络不可或缺的一部分,该网络共同构成了主要西南航道,建造了Xi'an-Yuan高速金属。该线的总长度为299.8公里,构造中的标准线是双线高速金属,设计的速度为每小时350公里。 After completing the line and conducted, the operation time from Xi'an to that is shortened from the current 2.5 hours to 1 hour, which is of great significance in deepening the development of the west region, helping nagpapabilis sa pagtatayo ng pambansang high-speed na mga channel ng riles ng tren, na nagpapabuti sa pagpapabuti at pag-optimize ng layout ng pambansang high-speed na network ng tren, na nagpapabuti sa lokasyon na nagpapabuti sa pag-optimize ng layout ng network ng high-speed riles, na nagpapabuti sa lokasyon na nagpapakilala sa mga lokasyon ng pagpapabuti ng lokasyon, na nagpapabuti sa lokasyon ng Pagpapabuti Ng Lokasyon,Lalawigan Ng Shaanxi在Ang Katayuan NG Hub Ng National Railway Network。 (超过)
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